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  • Material superior del zapato: mate material de la suela: caucho
  • Forma del talón: cuñas de talón Altura: 6-8CM
  • En: toma de
  • Características: suave, cómodo y antideslizante senior mate tejido fácil desgaste con suela de goma zapatos-más sabor
  • Tamaño: 36 (para: 22.5-23cm de longitud, anchura de 8,5 cm del pie del pie), 37 (para: 23 23,5 cm de longitud, ancho de 9 cm del pie del pie), 38 (de: 23.5-24 cm de longitud, ancho de 9-9.5 cm del pie del pie), 39 (adecuado para: longitud del pie es 24-24.5 cm de ancho de pies de 9.5 a 10 cm)
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La responsabilidad del automovilista y del motorista
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Hace uno meses el RACC Automóvil Club sometió a unos 5000 conductores a un examen de conciencia mediante su XI Encuesta de Movilidad y Seguridad Vial. A continuación algunos de los resultados, que se publicaron en la revista del Real Automóvil Club Vasco Navarro de Julio 2008.

El 82,5% de los encuestados cree que el factor humano, es decir los conductores, es la principal causa de la siniestrabilidad vial en España, frente a un 12,5% que piensa que es el estado de las carreteras y solo un 4% que lo achaca a la señalización. La preocupación por los accidentes es mayor entre las mujeres que entre los hombres, y también mayor en los hombres mayores de 40 años.

En promedio los encuestados reconocen ser más agresivos que los demás conductores. Algo más de la mitad admite que circula en el límite de la velocidad establecida o algo por encima (“porque tienen prisa” o “que llegan tarde”). La carretera no es un circuito de Gran Premio ni de Rally, no es para emular a Fonsi Nieto ni a Carlos Sainz. Una minoría cree que las campañas con imágenes dramáticas no son útiles. La mayoría está a favor de anuncios informativos. El uso del cinturón de seguridad está bastante generalizado. (Menos mal, no vaya ser que nos encontremos con un conductor “agresivo”)

¿Qué es mejor? ¿Quitar puntos del carné, o una educación en la responsabilidad? Quizás las dos cosas…

También se hicieron preguntas sobre la actitud de los conductores ante los temas de medio ambiente . La mayoría se muestra preocupada, pero solo una minoría se considera bien informada. Una gran mayoría considera que es necesaria más educación medio ambiental en las escuelas. Y también sería necesaria una mejor información al público ya que pocos se consideran responsables de las emisiones de CO2 y culpan en primer lugar a las empresas y a la administración. Hay una clara contradicción entre la “preocupación” de muchos por el medio ambiente y su forma “agresiva” de conducir. De todos es sabido que la forma de conducir influye mucho en el consumo de combustible. Finalmente, una minoría tiene en cuenta el factor medio ambiental al comprar un vehículo.

Queda mucho por hacer en responsabilidad vial.

Sobre nosotros René Aga

Internacional

EXITOSO LANZAMIENTO DE REVOLUCIÓN PERMANENTE

El balance del lanzamiento del sitio Revolución Permanente en Francia difícilmente pueda ser más positivo. Casi 20 mil entradas en la primera semana y un artículo muy representativo del proyecto editorial del sitio que se convirtió en un verdadero “fenómeno” en las redes sociales.

Daniela Cobet

Comité de redacción de revolutionpermanente.fr

Miércoles 1ro de julio de 2015 | Edición del día

A pesar de algunos problemas técnicos ligados a la rotura de uno de los discos duros del servidor que aloja a Nike Air Max Invigor Se, Zapatillas Para Hombre, Negro Black/Dk GreyWhiteSolar Red, 39 EU tk4idUv
y que llevaron a que el sitio sea inaccesible durante varias horas (¡nos disculpamos ante ustedes lectores!), las cifras atestiguan el éxito del lanzamiento de este primer sitio de información cotidiana de la extrema izquierda en Francia. No lejos de 20 mil entradas durante la primer semana y casi 4 mil en tan solo un día del fin de semana. Esto posiciona de ahora en adelante a Converse Zapatillas As Spty H negro
entre los sitios más visitados de la extrema izquierda francesa. Algunos problemas de orden técnico como la visualización correcta del sitio sobre todos los navegadores y sistemas operativos, están aún en curso de ser reparados, pero ya podemos hablar de un verdadero éxito.

Un hecho que marcó estas dos primeras semanas ha sido la cobertura que hicimos de la movilización de los refugiados en Paris, con numerosos artículos de fondo y reportajes desde el interior. Uno de ellos, del día de la ocupación del cuartel de bomberos en desuso, acompañado de una muy bella galería de fotos, ha sido particularmente leído y comentado. Ese día, un equipo encargado de seguir las redes sociales aseguró, por otra parte, una cobertura en directo a través de la cuenta de Twitter @revpermanente.

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una tribuna para este tipo de movilizaciones y, al mismo tiempo, una trinchera para denunciar y combatir la política del gobierno francés, como lo hemos hecho en otro artículo donde debatimos con las corrientes de la izquierda institucional y las direcciones sindicales, constituyen uno de los corazones de nuestro proyecto. Lo mismo que para la muy importante movilización del personal hospitalario, para la cual fue inaugurado el formato de video-reportaje, que contamos poder reproducir y desarrollar en el futuro.

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